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中国火箭还需持续发力国外媒体的相关报道很多将“超强火箭”“超过欧美”等字眼放在醒目位置。不过接受《环球时报》采访的中国专家提醒，中国运载火箭近年来虽然取得了举世瞩目的成就，但要全面赶超欧美，可能还需要航天人的不懈努力和持续投入。专家称，仅从运载能力上看，长征五号已将进入世界现役运载火箭第一梯队的最前列。但运载能力不是全部，就技术水平而言，特别是发动机的技术水平来看，仍有提高的空间，主要体现在相对于同类火箭发动机，其推力、比冲较低，火箭整体上较为复杂。再看长征九号，其近地轨道运载能力达到140吨，但目前可能尚未立项。中国必须持续增加在火箭发动机研发上的投入，才能在火箭运载能力、经济性、可靠性以及技术的先进程度上实现赶超。龙乐豪在讲座中也坦言，我国材料、工艺等基础技术水平比较薄弱，运载火箭运载系数相对来说不太高，重型运载火箭、低成本运载火箭、可重复使用运载火箭、智能控制等技术还处在初期阶段，还需要一代代航天人持续奋斗。
全国政协外事委员会20日就美国国会参议院通过“香港人权与民主法案”发表声明，声明如下：当地时间11月19日，美国国会参议院不顾中方多次严正交涉，审议通过了所谓“香港人权与民主法案”。这个法案颠倒是非、混淆黑白、信口雌黄，粗暴干涉中国内政，肆意染指香港事务，我们对此十分愤慨和坚决反对。
报道称，类似的趋势在进入2019年度财年（4月起）仍将持续，如近期的日本显示器公司（JDI）入股增资案中，金主也包括了来自中国大陆的嘉实基金管理有限公司。责任编辑：张申DHL中国首条无人机配送航线获批，航线、安全等问题引关注国际航空快递公司中外运敦豪（DHL）日前与中国本土创新智能飞行器公司亿航达成协议，发布了国内全自动智能无人机物流解决方案，并成功实现首航。首条无人机配送服务航线从DHL位于广东省东莞市的寮步服务中心到松山湖片区，全程飞行距离约8公里，使用亿航天鹰（Falcon）物流无人机进行派送，可将单程派送时间从40分钟大幅缩短至8分钟。
2018年下半年以来，房地产市场的寒气愈发逼人，在上海中原降薪之前，包括万科、碧桂园、恒大、绿地等龙头房企都已经先后传出了裁员消息。而在刚过去的国庆黄金周，降价促销也成为了各地楼市的主旋律，部分项目还一度引发业主维权。作为与房地产行业联系最紧密的下游产业，中介行业自然难以独善其身，而此次上海中原主动调整薪酬福利，也仅仅是整个中介行业应对寒冬的一个缩影。
此外，从入园人次看，常州中华恐龙园的游客接待量也未见起色。公开数据显示，2015年、2016年及2017年1-9月分别为234.32万、230.04万和197.74万。对于IPO接连被拒，中国社会科学院旅游研究中心特约研究员杨彦锋指出，首先，从数据上看，常州中华恐龙园的营业额和利润逐年增加的浮动不大，趋势相对稳定，所以未来的发展也并不被看好；其次，常州中华恐龙园是一个早期做得较好的IP主题乐园，依托长三角地区，客源多，但成型时间早，缺乏持续创新，目前新型主题乐园纷纷上马，与其他主题乐园相比较滞后。此外，常州中华恐龙园并未实现异地扩张，所以可吸引的客群有限。
2019年剩余流动性会比大家想象的都好，中国剩余流动性跟股市的相关性很明显，钱多了，总要找个地方去，最近债券有明显的上涨，如果“皮糙肉厚”，又有稳定的现金流，肯定比那些低评级债好多了，低评级债收益率7、8个百分点，而有些龙头公司的分红率有5、6个百分点，每年利润增长百分之十几，7、8倍市盈率，为什么不能买？
