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而在英雄时代带来之前，《三体》中的一句判词显得令人玩味：别傲慢，弱小和无知不是生存的障碍，傲慢才是。此处很想@很多车企，特别是自主品牌。我们无法判断在2009年~2014年之间，自主品牌的总体低迷，从历史的角度来看究竟是好事还是坏事，所以我们也无法判定当初事实上累及自主品牌的救市政策究竟该如何评价。但我们可以确定的是，自主品牌的分化是从那个时候便奠定了格局的，而不是从数字上看起来更明显的近三年。如今的结果，只是那几年里一个企业做对的事情和做错的事情弧度较长的映射而已。

不光是生产成本低，其运行成本也非常低。德事隆· 爱尔兰达的蝎子攻击机每小时飞行成本仅仅只有三千美元，这只相当于F-16战机的五分之一甚至八分之一。而F-15E攻击机会比F-16更贵，更不要提未来的F-35和F-22了。蝎子攻击机的续航时间超过五小时，这对于反游击战来说非常有效。其拥有一个内部多功能载荷舱和六个机翼外挂点，总载重能力达到了4吨，并可以挂载当前的绝大多数主流武器，包括JDAM联合制导攻击武器，AGM-114反坦克导弹等一系列对地武器。

虽然金主依然朦胧，但获得资金支持的FF，似乎已经从2017年的窘境中逐渐走出。3月20日下午，法拉第未来在美国洛杉矶总部举行的全员大会上，贾跃亭在演讲中披露了法拉第未来汉福德工厂正式开工的消息，称所有的长周期生产设备都已经下单，汉福德工厂将于5月开始设备安装。

根据秦港股份近日发布的2018年年度报告，秦皇岛港全年货物吞吐量为222.05百万吨，同比减少15.68百万吨，降幅为6.60%，这主要受到南方电煤需求及周边港口同质化竞争影响。尽管如此，公司表示该港口“煤炭下水量多年保持全国前列”。尤其从今年起，港口业务逐渐走出低谷，除取得一季度煤炭吞吐量再次位居北方港口第一的成绩，还吸引同煤集团等多家主力煤企前来合作。

“流量池”里的神话蔡徐坤那条转发过亿的微博，就曾引起一次波澜。有网友发现，这条微博的转发量远超点赞量，也远超蔡徐坤当时1300余万的微博粉丝数。而点开这条微博的转发，有大量相似的内容，且存在一个微博账号转发几十万次、大量以“用户+数字”为ID名称的疑似“僵尸粉”参与转发的情况。由此，有网友质疑“过亿转发”的数据水分。

但是这看似短短的一小步，在实际经营过程中却难以最终跨越。既然是闭环，车企对汽车之家的使用期望是你必须成为我营销转盘上紧密的一点，我对你的使用需要如手使指。事实上，不光是汽车之间，很多车企甚至希望能把整个媒体纳入为销售部的一个部门。这样的期待，汽车之家做不到。