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在车市的黄金时代，政策很少直接干预车市的兴衰，在2001年中国加入世贸协议后，一直到2008年全球金融危机，中国车市随着爆裂发展的中国宏观经济的节奏野蛮生长，仅一二线城市就基本满足了全球各大车企或激进，或怠惰的盈利需求。中国市场拥挤着超过三位数的汽车品牌，人们发现，不管是死的、活的，还是濒死的品牌，到中国来，就能活下来。

责任编辑：卢昱君变革前夜：健身房市场的“中年危机”【编者按】传统的健身房产业，来到了变革的十字路口。一方面，健身房市场规模快速增长，即将突破千亿规模；另一方面，整个行业正遭遇着的中年危机，60%以上传统健身房经营困难，面临亏损甚至倒闭。“赚快钱”的时代已经过去，小而美的互联网智能健身房、高端健身场馆等新业态涌现。是因循守旧，还是拥抱变革？相信聪明的资本已经作出选择。 （编辑张伟贤）

值得注意的是，这只基金实际上有部分类指数基金的特性，根据基金的契约，实际上其核心组合用于跟踪大型公司股票指数（富时中国A200指数），卫星组合用于优选中小型公司成长股票。但是，根据记者的查阅，富时中国A200指数2018年全年下跌约24.43%，而基金实际跑输了该基准；而再看2017年则差距更为明显，该指数全年上涨了25.96%，但该基金的净值增长率全年仅仅上涨了7.68%。

在宏大事件的叙述中，我们永远习惯于寻求那些所谓的必然性的东西，而忽略事实上起到关键作用的因素——人，如果说全球金融危机、中国4万亿振兴资金这些是作为常数的大背景的话，那么其实人就是沃尔沃并购中唯一的变量。作为中国企业并购国际企业中最经典的案例，吉利收购沃尔沃甚至因为过于成功而显得不典型，而李书福这个人，就是造就这一成功的关键变量。这个变量使得吉利几乎成为唯一一家率先走出白银时代无边彷徨的车企，而在2014年，吉利连仅有的一款能卖的车——逆向开发的老版帝豪都已经疲态尽显，差点撑不到奇迹降临的2015年。

新区各项建设都离不开金融支持。2017年7月，“以公司自有资金对外投资”的中国雄安集团有限公司（简称“雄安集团”）注册成立。雄安集团主要职能包括创新投融资模式，多渠道引入社会资本，开展PPP项目合作，筹措新区建设资金，构建新区投融资体系等。21世纪经济报道记者注意到，雄安集团目前已经对外投资8家公司，其中6个全资子公司分别为中国雄安集团城市发展投资有限公司、中国雄安集团数字城市科技有限公司、中国雄安集团基础建设有限公司、中国雄安集团生态建设投资有限公司、中国雄安集团公共服务管理有限公司、中国雄安集团投资管理有限公司，参股雄安绿研智库有限公司、河北雄安市民服务中心建设发展基金（有限合伙）。

责任编辑：刘德宾 SN222探访贾跃亭国内造车基地：南沙办公室有人进驻，官方积极推进澎湃新闻记者 陈宇曦 来源：澎湃新闻广州最南端的南沙区位于珠江入海口，是珠三角的几何中心。美国新能汽车制造公司法拉第未来（Faraday Future）创始人、CEO贾跃亭也选中了这里。