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在吴琦看来，可转债对于银行而言也是“双刃剑”。可转债在转股后，若股价高于转换价格，会对银行带来一定的负面影响。如果不转股，银行也将面临较大的偿债压力。未来上市银行补充资本金，会更加注重多种渠道并举，比如可转债、定增和优先股等，而且不同资金实力的银行会有所侧重。
据路透社2月1日消息，一位知情高官透露，委内瑞拉计划在2月底前向阿联酋出售共计29吨黄金，以换取欧元现金（马杜罗政府一直试图“摆脱美元”），保证国内生活必需品的进口。第一批3吨的黄金已于1月26日运出。另有15吨和11吨的黄金将分别在最近几天以及2月份被运往阿联酋。
降价的同时，特斯拉给出两个方案：一是如果车主只是下了订单而没有提车，他们可以以新的价格购买；二是根据特斯拉2018年11月推出的信心保障计划，在提车后三天之内，如果符合相应要求，顾客可以向特斯拉退还车辆。而不符合以上两种情形的车主，无法享受到降价好处。
谈及后市，尚琼表示，从大类资产配置角度来看，股票的性价比要高于债券，现在需要做的是，在市场调整过程中积攒合适的筹码。关于债市，尚琼认为利率债未来空间有限，配置上利率债将偏中短久期，可以利用中高等级信用债以及可转债进行进攻，但仍需防范信用违约风险。
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目前，亿航的空中交通业务主要包括销售载客无人驾驶飞机及商用物流等。胡华智称，将积极推动可载人飞行器产品落地。目前，亿航已经与永辉集团“超级物种”共建了智慧空中配送示范店，也与DHL合作，发布了智能空中物流解决方案及首条无人机配送服务航线。亿航对于未来的定位目标是“空中出行服务商”，希望能够把载人飞行做成常态化。但另一方面，由于涉及到人身安全，城市空中交通受政策法规影响较大，运行航线需要得到审批。胡华智表示，亿航一直在和相关部门保持沟通，不久后将在广州开通多条空中飞行试点航线，武汉也将作为空中交通试点城市。
