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因此进入2019年，阿里盯上腾讯，争夺NBA。但最终，腾讯用5年共15亿美元的代价，捍卫了NBA独家合作方的地位，而号称“诚意满满”的阿里落败。因此阿里无论如何都需要新的弹药来填充版权库，苏宁手里的体育版权是一个不错的标的。然而问题是：如果体育版权在苏宁的羽翼下尚且不能盈利，在阿里的屋檐下就真能过得好？
面对用户不满和质问，优酷体育于8月7日贴出告示称：由于内容限制等原因，8月8日之后无法提供足球赛事的直播点播服务，会员将进行折价退款，连续包月服务则终止扣款。这些大起大落、大喜大悲，都在过去一个月内上演。阿里失去了对抗腾讯体育的唯一筹码，对大体育的生态构想暂时落空。
由于公司的远程设施遍布世界各地，雪佛龙的数百位顶尖设施专家每年要飞行多达50万英里，花费数天时间在路途上，然而检查或排除故障只需几个小时。使用Remote Assist应用程序，当地的工程师就可以在佩戴HoloLens时检查设备或故障，并通过Skype与异地的同事进行协作。
这一块恰恰是目前中国航空工业的短板，国内的直升机研究基础是整个航空工业里相对薄弱的一个环节，直升机人才也屈指可数。近年来有技术极客，尝试挑战多旋翼飞机的载重极限。亿航做了一个放大版的“大疆”，亿航184，“可以载人的无人机”。亿航号称可以通过自动驾驶，完成点对点的飞行任务。而根据其官网公布的参数，亿航184采用四轴八桨动力系统，净重260KG，最大载重量100KG，通过8组电池提供续航保证，续航时间为25分钟。
目前北京、上海、广州等地已经成立3家知识产权法院，南京、苏州、青岛、武汉、西安、成都等19个地区成立了知识产权法庭。此外，国家知识产权局等38个部门近日联合印发了《关于对知识产权（专利）领域严重失信主体开展联合惩戒的合作备忘录》。根据规定，列入失信的被执行人将受到诸多限制。例如，在进行专利申请时，不予享受专利费用减缴、优先审查等优惠措施；将限制政府性资金支持，对政府性资金申请从严审核，或降低支持力度等。
有业内人士表示，“亏是肯定亏的，只是多少的问题。企业应该对有关资金安排做最积极的筹措准备，在维护企业和项目正常运转的同时，合理降低人力和办公费用，在确保运营质量和安全前提下，预计全面压缩约50%的年度资本性支出。以非典为例，非典过后的2004年，国内游人数增长了26.6%，旅游总收入增长了36.9%。企业抓住机遇浴火重生，可以得到快速发展。”
