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《报告》同时统计了购买保险的高潜用户情况。以未来一年内购险的可能性进行划分，高潜用户是指未来一年有较为确定的购险计划的人群，占本次调研网民数量的27.0%，因此按照我国网民总体规模估算，高潜用户规模预计在2.17亿左右。《报告》指出，高潜用户在其他人口学特征上与总体网民差异不大，在“高学历、已婚、高收入”上有更高的占比，且目前处于实际负担轻（如家庭成员有社保，且身体健康比例更高），但危机感重的阶段。除了保障外，高潜用户最看重保险的“强制储蓄”功能。如北京38岁的梁先生表示：“保险的投资回报率确实比较低，作为保险，我们想就是一个储蓄。如果说不存钱的话很难存下钱，买了保险，有这么一个储蓄，也不是说它对我的帮助有多高，但是它是作为我的积蓄，至少是保障。”

第一财经记者今天从多地交通运输和生态环境部门了解到，为保证中央企业用工到位和各类企业顺利复工复产，以及扩大产能或转产相关产品需要的环评服务，一些措施已经落地或正在路上。江苏省交通运输部门鼓励企业采取包车、集中自驾等方式组织员工返程。鼓励其他零散人员乘坐飞机、火车等工具返岗返工。全省各地以县（市、区）为单位，由地方政府统一主导，人社、工信、卫健、交通等部门牵头，加强与本地用工企业以及劳务输出地的双向沟通。

而联交所只披露1份文件：招股书科创板问询的问题主要是上交所发行上市的审核机构，而港股问询的问题既有联交所的提问、也有香港证监会的。港股实行的是“双重存档制度“，企业向联交所提交的上市申请资料，其中的一份会在1个工作日内交予香港证监会存档。联交所上市科主要进行详细审核（包括公司是否符合上市资格、是否适宜上市、业务是否可持续、公司是否遵守规条以及作出充分披露等） ，香港证监会主要进行形式审核（着重于发行人是否披露了所有投资者可能关注的信息）。

实体清单影响可控“实体清单这个问题，对我们在一些原材料的供应，包括芯片的供应商上是有反应的。” 科大讯飞轮值总裁胡郁强调说，其实在这个消息出来之前，公司已经做了非常充足的准备，所以近期不会有太大问题，“从远期看，我们会寻找替代方案的提供商，包括进一步增强我们自身的能力。”他表示，上述事件对长期业绩的影响会控制在一定的范围之内，“对最主要的、在国内的业务，我觉得影响的范围并不是特别的大。”

“电动汽车的确存在电磁辐射，但这个级别的电测辐射量对人体健康是没有危害的，基本可以忽略不计。”小鹏汽车销售人员向记者表示，“我们的产品在上市前，也是要进行相关测试，小鹏G3车型所搭载的电机，其防护等级为IP55，安全性绝对有保障。”实际上，不同品牌的电动汽车电磁辐射值并不相同。在测试中，记者发现特斯拉model3的电磁辐射水平要好于其他被测车型。

加拿大、墨西哥和欧盟2017年共计向美国出口230亿美元的钢铁和铝，是480亿美元的美国进口总量的近半数。IHS Markit分析师预期其影响将扩大至更广泛的市场。经济学家认为，由此造成的高价格和其他行业职位损失会令美国也受到负面的经济影响。